《公路技术状况评定标准》(下)

2017-08-03 08:50:46 admin 2

blob.png

公路技术状况评定

 

评定要求

 

公路技术状况评定以1 000m路段长度为基本评定单元。

MQI确定

 

公路技术状况指数MQI按式(6.2)计算。

 

blob.png              6.2

式中:   

wPQI

 PQIMQI中的权重,取值为0.70

wSCI

 SCIMQI中的权重,取值为0.08

wBCI

 BCIMQI中的权重,取值为0.12

wTCI

 TCIMQI中的权重,取值为0.10

路面使用性能(PQI

 

沥青路面使用性能评价包含路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项技术内容。其中,路面结构强度为抽样评定指标,单独计算与评定,评定范围根据路面大中修养护需求、路基的地质条件等自行确定。

水泥混凝土路面使用性能评价包含路面损坏、平整度和抗滑性能三项技术内容;砂石路面使用性能评价只包含路面损坏一项技术内容。

路面使用性能指数(PQI)按式(6.2.1-1)计算。

 

blob.png         6.2.1-1

式中:

wPCI

— PCI在PQI中的权重,按表6.2.1-1取值;

wRQI

— RQI在PQI中的权重,按表6.2.1-1取值;

wRDI

— RDI在PQI中的权重,按表6.2.1-1取值;

wSRI

— SRI在PQI中的权重,按表6.2.1-1取值。

 

                                  6.2.1-1 PQI分项指标权重                

路面类型

权重

高速、一级公路

二、三、四级公路

沥青路面

wPCI

0.35

0.60

wRQI

0.40

0.40

wRDI

0.15

wSRI

0.10

水泥混凝土路面

wPCI

0.50

0.60

wRQI

0.40

0.40

wSRI

0.10

路面损坏(PCI

 

路面损坏用路面损坏状况指数(PCI)评价,PCI按式(6.2.1-2~式(6.2.1-3)计算。

 

 blob.png                                                6.2.1-2

 blob.png                                             6.2.1-3

式中:

DR

— 路面破损率(Pavement Distress Ratio),为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比(%);

Ai

— 第i类路面损坏的面积(m2);

A

— 调查的路面面积(调查长度与有效路面宽度之积,m2);

wi

— 第i类路面损坏的权重,沥青路面按表6.2.1-2取值,水泥混凝土路面按表6.2.1-3取值,砂石路面按表6.2.1-4取值;

a0

— 沥青路面采用15.00,水泥混凝土路面采用10.66,砂石路面采用10.10;

a1

— 沥青路面采用0.412,水泥混凝土路面采用0.461,砂石路面采用0.487;

I

— 考虑损坏程度(轻、中、重)的第i项路面损坏类型;

i0

— 包含损坏程度(轻、中、重)的损坏类型总数,沥青路面取21,水泥混凝土路面取20,砂石路面取6。

 

6.2.1-2 沥青路面损坏类型和权重

类型i

损坏名称

损坏程度

权重 (wi)

计量单位

1

2

3

龟裂

0.6

0.8

1.0

面积 m2

4

5

块状裂缝

0.6

0.8

面积 m2

6

7

纵向裂缝

0.6

1.0

长度 m

(影响宽度:0.2m)

8

9

横向裂缝

0.6

1.0

长度 m

(影响宽度:0.2m)

10

11

坑槽

0.8

1.0

面积 m2

12

13

松散

0.6

1.0

面积 m2

14

15

沉陷

0.6

1.0

面积 m2

16

17

车辙

0.6

1.0

长度 m

(影响宽度:0.4m)

18

19

波浪拥包

0.6

1.0

面积 m2

20

泛油


0.2

面积 m2

21

修补


0.1

面积 m2

 

6.2.1-3 水泥混凝土路面损坏类型和权重

类型i

损坏名称

损坏程度

权重wi

计量单位

1

2

破碎板

0.8

1.0

面积m2

3

4

5

裂缝

0.6

0.8

1.0

长度m

(影响宽度:1.0m

6

7

8

板角断裂

0.6

0.8

1.0

面积m2

9

10

错台

0.6

1.0

长度m

(影响宽度:1.0m

11

唧泥


1.0

长度m

(影响宽度:1.0m

12

13

14

边角剥落

0.6

0.8

1.0

长度m

(影响宽度:1.0m

15

16

接缝料损坏

0.4

0.6

长度m

(影响宽度:1.0m

17

坑洞


1.0

面积m2

18

拱起


1.0

面积m2

19

露骨


0.3

面积m2

20

修补


0.1

面积m2

 

6.2.1-4 砂石路面损坏类型和权重           

类型i

损坏名称

权重wi

计量单位

1

路拱不适

0.1

长度m

(影响宽度:3.0m

2

沉陷

0.8

面积 m2

3

波浪搓板

1.0

面积 m2

4

车辙

1.0

长度m

(影响宽度:0.4m

5

坑槽

1.0

面积 m2

6

露骨

0.8

面积 m2

路面行驶质量(RQI

 

路面平整度用路面行驶质量指数(RQI)评价,按式(6.2.1-4)计算。

 blob.png                                                 6.2.1-4

式中:

IRI

 国际平整度指数(International Roughness Indexm/km);

a0

 高速公路和一级公路采用0.026其他等级公路采用0.0185

a1

 高速公路和一级公路采用0.65,其他等级公路采用0.58

路面车辙(RDI

 

路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价,按式(6.2.1-5)计算。

 

blob.png6.2.1-5

式中:

RD

— 车辙深度(Rutting Depth,mm);

RDa

— 车辙深度参数,采用20 mm;

RDb

— 车辙深度限值,采用35 mm;

a0

— 模型参数,采用2.0;

a1

— 模型参数,采用4.0。

路面抗滑性能(SRI

 

路面抗滑性能用路面抗滑性能指数(SRI)评价,按式(6.2.1-6)计算。

 

blob.png                           6.2.1-6

式中:

SFC

— 横向力系数(Side-way Force Coefficient);

SRImin

— 标定参数,采用35.0;

a0

— 模型参数,采用28.6;

a1

— 模型参数,采用-0.105。

路面结构强度(PSSI

 

路面结构强度用路面结构强度指数(PSSI)评价,按式(6.2.1-7)和式(6.2.1-8)计算。

 

blob.png                                              6.2.1-7

blob.png                                                                  6.2.1-8

式中:

SSI

— 路面结构强度系数(Structure Strength Coefficient),为路面设计弯沉与实测代表弯沉之比;

ld

— 路面设计弯沉(mm);

l0

— 实测代表弯沉(mm);

a0

— 模型参数,采用15.71;

a1

— 模型参数,采用-5.19。

路基技术状况(SCI

 

路基技术状况用路基技术状况指数(SCI)评价,按式(6.2.2)计算。

 

blob.png                                              6.2.2

式中:

GDiSCI

— 第i类路基损坏的总扣分(Global Deduction),最高分值为100,按表6.2.2的规定计算;

wi

— 第i类路基损坏的权重,按表6.2.2取值;

i

— 路基损坏类型;



 

                     6.2.2 路基损坏扣分标准


类型

i

损坏名称

损坏程度

计量单位

单位扣分

权重

wi

1

路肩边沟不洁


m

0.5

0.05

2

路肩损坏

m2

1

0.10

2

3

边坡坍塌

20

0.25

30

50

4

水毁冲沟

20

0.25

30

50

5

路基构造物损坏


20

0.10

30

50

6

路缘石缺损


m

4

0.05

7

路基沉降


20

0.10

30

50

8

排水系统淤塞

m

1

0.10

20

桥隧构造物技术状况(BCI


桥梁、隧道和涵洞技术状况用桥隧构造物技术状况指数(BCI)评价,按式(6.2.3)计算。


blob.png              (6.2.3

式中:

GDiBCI

—第i类构造物损坏的总扣分,最高分值为100,按表6.2.3的规定计算;

I

—构造物类型(桥梁、隧道或涵洞)。


6.2.3 桥隧构造物扣分标准

类型i

项目

技术状况评定等级

计量单位

单位扣分

备注

1

桥梁

一、二

0

采用《公路桥涵养护规范》(JTGH112004)的评定方法,五类桥梁所属路段的MQI=0

40

70

100

2

隧道

S:无异常

0

采用《公路隧道养护技术规范》(JTG H122003)的评定方法,危险隧道所属路段的MQI=0

B:有异常

50

A:有危险

100

3

涵洞

好、较好

0

采用《公路桥涵养护规范》(JTGH112004)的评定方法,危险涵洞所属路段的MQI=0

较差

40

70

危险

100

沿线设施技术状况(TCI


沿线设施技术状况用沿线设施技术状况指数(TCI)评价,按式(6.2.4)计算。


blob.png 6.2.4

式中:

GDiTCI

i类设施损坏的总扣分,最高分值为100,按表6.2.4的规定计算;

wi

i类设施损坏的权重,按表6.2.4取值

I

设施的损坏类型。


6.2.4 沿线设施扣分标准

类型

i

损坏名称

损坏

程度

计量

单位

单位扣分

权重

wi

备注

1

防护设施缺损

10

0.25


30


2

隔离栅损坏


20

0.10


3

标志缺损


20

0.25


4

标线缺损


m

0.1

0.20

10m1分,不足10m10m

5

绿化管护不善


m

0.1

0.20

综合评定


路段MQI

路段MQI按式(6.2)计算。对非整公里的路段,除PQI外,SCIBCITCI三项指标的实际扣分均应换算成整公里值(扣分×基本评定单元长度/实际路段长度)。桥隧构造物评价结果(BCI)计入桥隧构造物所属路段。

存在五类桥梁、危险隧道、危险涵洞的路段,MQI=0


路线MQI

路线技术状况评定时,应采用路线所包含的所有路段MQI算术平均值作为该路线的MQI值。


等级评定

按表2.0.2的规定确定公路技术状况等级。按附录AA-8格式统计MQI及分项指标的优良、中、次差的长度及比例

附录A调查及汇总表

表A-1沥青路面损坏调查表

路线名称:

调查方向:

调查时间: 调查人员:

调查内容

程度

权重wi

单位

起点桩号: 终点桩号:

路段长度: 路面宽度:

累计

损坏

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

龟裂

0.6

0.8

1.0

m2


































块状裂缝

0.6

0.8

m2























纵向裂缝

0.6

1.0

m























横向裂缝

0.6

1.0

m























坑槽

0.8

1.0

m2























松散

0.6

1.0

m2























沉陷

0.6

1.0

m2























车辙

0.6

1.0

m























波浪拥包

0.6

1.0

m2























泛油


0.2

m2




修补


0.1

m2




评定结果:


DR= %


PCI=

计算方法:

blob.png

a0=15.00

a1 = 0.412



A-2 水泥混凝土路面损坏调查表

路线名称:

调查方向:

调查时间: 调查人员:


调查内容

程度

权重wi

单位

起点桩号: 终点桩号:

路段长度: 路面宽度:

累计

损坏


1

2

3

4

5

6

7

8

9

10


破碎板

0.8

m2













1.0













裂缝

0.6

m













0.8













1.0













板角断裂

0.6

m2













0.8













1.0













错台

0.6

m













1.0














1.0

m













边角剥落

0.6

m













0.8













1.0













接缝料损坏

0.4

m













0.6













坑洞


1.0

m2













拱起


1.0

m2













露骨


0.3

m2













修补


0.1

m2














评定结果:


DR= %


PCI=


计算方法:

blob.png

a0 = 10.66

a1 = 0.461
























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